ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ "ਤਿੰਨ ਫਿਲਟਰ" ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਵਿਛੋੜਾ ਫਿਲਟਰ,ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ "ਤਿੰਨ ਫਿਲਟਰ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਸਾਰੇ ਪੇਚ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ, ਸਭ ਦੀ ਮਿਆਦ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਮਿਆਦ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਮੇਂ ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਹਵਾ ਕੰਪਰੈਸਟਰ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ. "ਤਿੰਨ ਫਿਲਟਰ" ਦੀ ਸੇਵਾ ਲਾਈਫ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ 2000H ਹੈ, ਪਰੰਤੂ ਹੇਠਲੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਇਹ ਰੁਕਾਵਟ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ.

ਪਹਿਲਾਂly, Theਤੇਲ ਫਿਲਟਰਜਦੋਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਉਤਪਾਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਬਗੈਰ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਲਾਰਮ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੁ basic ਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ; ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਕੁਆਲਟੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮਾੜੀ ਹੈ, ਧੂੜ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਅਚਨਚੇਤੀ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ ਕਾਰਬਨ ਇਕੱਠਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਹਨ: ਤੇਲ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਤੇਲ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਨਾ; ਮੁੱਖ ਇੰਜਨ ਦੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਿਆਂ, ਮੁੱਖ ਇੰਜਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਛੋਟਾ; ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਦੇ ਕਣਾਂ ਦੀ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਨੌਖਾ ਤੇਲ ਵਾਲਾ ਤੇਲ ਮੁੱਖ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੁੱਖ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਦੂਜਾly, Theਏਅਰ ਫਿਲਟਰਤੱਤ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਹਵਾ ਦਾਖਲਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਹਵਾ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੁਆਰਾ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੈ. ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਕਾਰਕਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੀਮੈਂਟ ਉਦਯੋਗ, ਫਰਜ਼ੀ ਵਾਤਾਵਰਣ, ਫਰੱਟੀ ਵਾਤਾਵਰਣ, ਅਕਸਰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵੱਖਰਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਫਾਲਟ ਅਲਾਰਮ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਖਰਾਬ ਅਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਇਹ ਹਨ: ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਨਾਕਾਵਾਦ ਵਾਲੀਅਮ, ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਟਾਕਰਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਇਕਾਈ energy ਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧਦੀ ਹੈ; ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਅਸਲ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਭਾਰ ਵਧਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਮੁੱਖ ਇੰਜਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਇੰਜਨ ਮਰੇ ਜਾਂ ਗਲਤ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਤੀਜਾ,ਜਦਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਵਿਛੋੜਾ ਫਿਲਟਰਤੱਤ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਅਤੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਫਿਲਟਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਫਿਲਟਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਜੋ energy ਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਰੋਧਤਾ ਹੈ. ਹਵਾ ਕੰਪਰੈਸਟਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਅਸਥਿਰ ਗੈਸਾਂ ਹਨ; ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਉੱਚਾ ਤਾਪਮਾਨ ਹਵਾ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਆਇਰ ਦੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਗੈਸਾਂ ਹਵਾ ਦੇ ਸੰਕੁਚਨ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਰਸਾਇਣ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾ ਅਤੇ ਗੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤੇਲ ਦੇ ਸਰਕੂਲਸ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਦੁਆਰਾ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਘਟਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੇਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤੇਲ ਦੇ ਕੋਰ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਹਨ:

ਮਾੜੀ ਵਿਛੋੜੇ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਘਾਟ ਗੰਭੀਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਦੀ ਘਾਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਕੰਪਰੈੱਸ ਏਅਰ ਆਉਟਲੈਟ ਦੀ ਤੇਲ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ-ਅੰਤ ਸ਼ੁੱਧ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗੈਸ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਪਲੱਗਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਰੋਧ ਦਾ ਵਾਧਾ ਅਸਲ ਥਕਾਵਟ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ energy ਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਵਾਧੇ ਵੱਲ ਖੜਦਾ ਹੈ. ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਫਾਈਬਰ ਪਦਾਰਥ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਘਾਟ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਇੰਜਨ ਦੇ ਅਸਧਾਰਨ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ. ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਤਿੰਨ ਫਿਲਟਰ ਓਵਰਲੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਹੋਣ ਦਿਓ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਬਦਲੋ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ.